Tout et rien sur l'Aéromodélisme
De tout et de rien sur tout l'aéromodélisme
Vous pouvez envoyer vos photos, sites , trouvailles et astuces à cette adresse " lesailestouloises@gmail.com "
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Une grande page historique et informative sur les moteurs thermiques en aéromodélisme vous est proposée sur le forum suivant :
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3356&postdays=0&postorder=asc&start=0
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Et voici une petite animation pour vous faire (re)-découvrir le réassemblage d'un moteur thermique.
Pas besoin de son, l'image suffit se suffit à elle-même.
Par contre, la lecture des commentaires nécéssite un ou plusieurs interprètes !!!!
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Pour les amateurs de performance, voici un lien qui vous fera découvrir quelques "bolides" !!!
https://trendscatchers.io/index.php/2019/01/02/30-des-avions-les-plus-rapides-du-monde/
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Accident de charge d'un Lipo:
Regardez ce qui reste du bicylindre, ( le carter a fondu)
Il faut bien surveiller ses accus quand c’est en charge……
C’est arrivé à un gars du club de Marcy Savigny il y a une semaine
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La députée Typhanie Degois et l’aéromodélisme
https://www.helicomicro.com/
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Objet : ça bouge mais la France aura 10 ans de retard comme d hab.
USA : l’aéromodélisme gagne en justice face à la FAA
Les aéromodélistes américains viennent de marquer un point face à l’administration américaine en charge de l’aviation civile : la toute puissante FAA Federal Aviation Administration. En effet l’enregistrement de tout aéronef sans personne à bord a été jugé illégal par un collège de 3 juges de la cour d’appel pour le district de Columbia (Washington) au motif que la FAA (equivalent de la DGAC chez nous) n’est pas habilité à édicter des nouvelles lois, c’est le rôle du congrès.
La requête, présentée par l’avocat aéromodéliste John Taylor était soutenue par la puissante fédération aéromodeliste américaine : l’Academy for Model Aeronautics AMA qui se bat depuis des années contre les réglementations trop contraignantes. En effet l’AMA souhaite la reconnaissance fédérale de son système d’enregistrement. En effet chacun de ses membres doit inscrire son n° d’adhérent sur ses modèle. C’est simple, facile, économique et efficace. Pas besoin de créer des usines à gaz comme envisagé de ce côté de l’Atlantique.
La FAA a réagi avec mesure à cette décision, en rappelant ses objectifs qui sont la sécurité des vols habités et qui sont naturellement partagés par tous.
Mais tout le monde ne s’est pas réjoui de cette décision. Ainsi Brian Wynne, président and CEO de l’AUVSI, Association for Unmanned Vehicle Systems International a regretté le jugement comme Brendan Schulman, le vice président en charge des affaires juridiques chez DJI « L’enregistrement des drones est une bonne politique car il favorise la responsabilité (des utilisateurs) et donne ainsi à la FAA l’opportunité de former les pilotes avec des directives pour des opérations sûres ».
L’enregistrement fédéral ne serait il pas une moyen pour des fabricants de drones de se dégager de leur responsabilité vers la société en se donnant ainsi bonne conscience ?
Plus prosaïquement, cette décision américaine va t’elle peser sur la future réglementation européenne ? En tout cas l’enregistrement des modèles dans la loi drone pose question sur nos libertés individuelles et le fichage des citoyens aéromodélistes à priori honnêtes et respectueux du droit
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FICTION sur les dangers des drônes
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744 KMH RC MODEL TURBINE JET
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finesseplus
Association Française de Défense du Planeur RC et de l’Aéromodélisme de Plaine, du Littoral et de Montagne
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